但随即，看着镜头里工作人员的前簇后拥，不禁为机器人同学捏一把汗：

别难为机器人了，它真的快不起来
 
从测试的直播中，我们看到这个配送机器人真的太慢了！
 
行走在它后面的媒体记者们可以很轻易的超过它，走到前面，就像樱木花道的那辆小机车。
 
据现场工作人员介绍，机器人的最快速度和电动车差不多。但从直播现场来看，机器人同学似乎根本达不到电动车的速度，甚至连自行车都能轻松超越！
 
即使行走在校园这样相对封闭、路况有简单的道路上，也会有很多障碍，比如行人、车辆以及路口、路障等，遇到障碍，机器人的处理方式就是停车、避让。
 
从《经济半小时》披露的视频来看，工作人员一直拿着遥控装置尾随在机器人身后，遇到前方有人时，工作人员就会主动上前，让行人避让机器人。
 
还有一个很有意思的事是，配送机器人遇到路口，即使是很小的行人路口，无人车也会降至龟速，“爬行”过去。
 
如果是在校园外更复杂的路况中，配送机器人很可能都无法正常行驶，上个隔离带都有可能会翻车，网上曾经流传的快递员段子可能成真：“本单无法配送原因——快递员车祸”。
 
而当机器人同学克服了减速带，用户取货的环节又是一个挑战。

配送过程中，配送机器人会按照预先设定的轨道行驶，并在距离收货点100米的位置，但在测试环节，配送机器人不幸多次出现偏差故障，偏差距离高达20多米。
 
在取货环节，机器人会发送短信给收货人，收货人通过验证码取货。可如果收货人没看到短信或者不方便取货怎么办？
 
工作人员给出的解决方案是，配送机器人在收货点等待半个小时，如果半个小时内无人取货，就开始配送下一单……也就是说送5单快递可能需要接近3个小时的时间。
 
摊手。
 
机器人取代快递员？唔……
 
据京东方面透露，这台机器人此前的造价大约等同于一台奥迪Q7。在造机器人的同时，京东还曾宣布机器人配送要常态化：成立京东无人机运营中心、启动常态化物流配送、物流机器人入仓进行订单生产。
 
618之前，《央视半小时》就报道了京东今年在配送仓库启用了分拣机器人，京东称这些分拣机器人提升了物流的分拣效应，但不幸的是，就在拍摄过程中，因一台分拣机器人出现路线错误，整个分拣机器人系统集体“罢工”……
 
工作人员一个个将他们搬到正确位置之后，分拣机器人才又重新开始工作，在视频中，工作人员不停地搬动机器人，看起来机器人重量还不小。
 
我们非常期待机器人在实际生活中的应用，我们也愿意等待机器人同学的成长。但是，完成一单配送机器人就进阶到“智慧物流”，电视机前的我们总觉得有点“吸引眼球大跃进”。
 
无人机的噱头想必大家都已经看够了，今年双十一能来点新鲜实惠点儿的吗？

本文由深圳优旺特科技有限公司转自：http://www.robot-china.com/news/201706/21/42379.html