制造业是兴国之器，强国之基，矢志创建制造业强省的广东，正处于传统制造业转型风口，潜藏在珠三角地区如地火般奔行的机器人需求，伴随着“中国制造2025”一声惊雷喷薄而出，珠三角的“机器人”制造企业也似“忽如一夜春风来”，一夜之间遍地绽放，大大小小的智能装备如同“大珠小珠”纷纷落入珠三角各大工厂的“玉盘”中。
会当凌绝顶，一览众山小。当前，全球范围内新一轮产业革命正迅猛爆发，抢占新一轮产业竞争高地、占领智能制造行业竞争制高点已成为世界各国核心战略之一。面对“德国工业4.0”、日本的《机器人新战略》和“美国工业互联网”，珠三角地区如何把握“中国制造2025”机遇，在智能装备制造业强手如林的全球舞台实现弯道超车？29日，由新华社广东分社联合参考消息报社主办的“珠三角 机器换人 与中国智造的未来专题会议”举行，会议吸引了来自珠三角10多个地市约150名代表，共同探讨中国“机器换人”的机遇和挑战，交流珠三角“机器换人”生动实践，并对广东未来创建制造业强省的目标建言献策。
论转型阵痛
会上，广东省副省长刘志庚一语道破当前广东制造业转型中遭遇到“大而不强”、“关键技术依赖进口”的短板。“现在广东省机器换人的步伐已走在全国前列，但我们要清醒地看到，广东现在生产机器人和生产机器人零部件的企业已不少，但关键的技术还是靠引进，这是全省智能制造方面的短板。”
刘志庚道破的是“中国制造”迈向“中国智造”在广东实践中遭遇的挑战。事实上，早在2010年中国就已超越美国跃居世界第一制造业大国，并在2014年成为全球工业机器人最大的需求市场。然而，业内人士指出，在机器人手臂已经出现在全球舞台30多年后的今天，中国的机器人万名工人占有率却未达到日、韩等国的十分之一，国产机器人占本国市场比重还不到三成。作为中国制造大省和全球重要制造业基地的广东，转型的阵痛让与会的嘉宾尤为关注。
“数据显示，国际上机器人替代率约为5%，而中国只有约0.2%。我国每万名产业工人拥有的工业机器人数量远低于发达国家，而在自主品牌上的差距更大。”参考消息报社副总编辑汤华在会上表示。汤华的一番话触动了会上的一些企业家的紧绷的心弦：面对全球企业在中国智能制造的布局已基本完成的现状，2015年高速增长的国内的机器人企业面临的是国际市场标准的检验。
“我们要有中国五百强的自主品牌，但珠三角的企业如果还依赖于外国的技术，我们只能是大而不强，我们怎么 走出去 ？”珠海格力电器董事长董明珠在会上问道。
近期，广东出台的《广东省智能制造发展规划（2015-2025）》文件明确，到2025年，广东要建成具有国际竞争力的智能制造产业集聚区。在这场对标国际水准的竞争打响前，美、德、日等国凭借其技术积累，早已让其智能装备“飞入寻常珠三角”，董明珠对此不无遗憾，“格力的数控机床是进口德国的，我曾想支持国产品牌的，曾去探访我国数控机床方面最好的企业，但他们满足不了我们对精度的要求。”
国产智能装备在精度有待提高成为一个令人关注的问题。 “最近我们花了3个月测了20多种弹簧，但没有一家国内的公司满足我们的精度标准，最后我们只能选择一家日本企业。”东莞松山湖国际机器人产业基地公司总经理石金博无奈地表示。
靠“砸钱”买外国的技术和装备能在全球智能制造竞争中获得主动权？会上，来自广州数控设备有限公司的何敏佳给出否定的答案。“日本发那科的数控机床在国内 嚣张 了多年。十年前，我们买外国的数控机床，以什么价格买、怎么买等都没有谈判权，维修费高得离谱。如今日本还在凭借其几乎全厂无人、连续24小时生产的 魔鬼工厂 ，生产出钻攻机等产品卖到东莞。机器人产业标准和产业布局上如果被外国先行一步，中国市场未来都将被瑞士ABB、日本发那科公司、日本安川电机、德国库卡机器人等 四大家族 垄断，未来我们成千上万的工作岗位就会被外国人制造的机器所替代。”
论应对举措
一位业内人士在会上对新华网记者表示，目前中国机器人产业未来３０年内３０万亿元的超大市场容量和中央顶层设计的“中国制造2025”战略，一度让珠三角众多的中小机器人制造企业趋之若鹜，但一些小的机器人企业缺乏自己的核心技术，靠引进外国技术来进行组装，并依赖政府补贴来生存，他们生产出来的机器人在价格成本上相比外国的并不具有竞争力。
“我们广东在（智能制造关键技术）这一块要加快努力，把短板补上，我们才有主动权。所以，下一步我们的主攻方向，是要把从国外引进的、价值最高的这一块补上，这才是根本。”刘志庚在论坛上针对广东智能制造发展中的短板开出了“药方”。“加强关键技术自主创新”成为在场官员和企业家们的共同心声。
“佛山市目前已使用工业机器人4000台套，佛山企业对机器人的需求正每年增长30%-40%，为落实 中国制造2025 ，我们在大力发展工业机器人的同时，也加强了核心技术攻关，对佛山市十大支柱产业，我们选取了１０７家企业安排专向资金扶持。我们将用三年时间重点培育这批企业，着力解决创新基础薄弱、关键零部件依赖进口等问题。”佛山市经信局一位负责人在会上表示，他认为企业自主技术创新是企业生存的关键。对此，董明珠持赞同观点。
“格力电器经过20多年的发展，空调销量全球第一，在2014年以 中国制造 的名片进入世界500强，很关键的一点就是自主创新。格力是空调领域拥有专利最多的企业，我们现在有1750项自主发明的专利，我们现在还创新地生产了 无风空调 。在我们的一些生产车间，包括格力608机器人集成线、弯管无人化示范车间等，都已实现自动化，这里面的设备都是我们自主研发，我想，一个真正有担当的企业，应坚持自主研发。”董明珠表示。她在会上呼吁各位企业家成立国内机器人企业联盟，抱团应对外国竞争。“在座的关注自动化的企业家们，我们能不能成立一个联盟会，共同取长补短，因为我们都是小企业。而中国巨大的市场容纳得下我们共荣。我希望我们能抱团，不要一开始就质疑，进行封闭式市场恶性竞争，自己人打价格战完全没有必要。”
面对国际竞争，加强技术创新的同时，加强学习才能知己知彼取得先机，这也成为与会嘉宾热议的应对举措之一。
“中国是制造大国，德国是制造强国，中国制造的水平目前相当于德国 工业2.2-2.5 ，中国制造业发展尚不平衡，还处在总体上没有完成 工业2.0 的阶段。我们要完成迈向 工业4.0 的目标，必须了解美、德等国家在智能装备标准化、模块化和数字化方面的进展！”《工业4.0：正在发生的未来》作者、创客全球孵化器CEO赵胜在会上表示。
“30年前我们用非常破旧的机床，能制造非常精密的航天仪器。现在的机械水平都比当初好了几十倍，为什么还会遇到精度的偏差？这或许与我们是否严谨有关。我们太依赖于机床。面对国际竞争，我们需要知道国外好在哪里？”石金博表示。
论实践经验
2014年，随着“东莞一号”文件及各项扶持政策的出台，“机器换人”在珠三角轰轰烈烈的开展。2015年“智能制造”政策东风劲吹之时，广东大小工厂中成千上万机械臂，正挥舞出珠三角抢占新一轮制造业高地的雄心。珠三角各市（区）在这场关于未来生存的产业革命中有哪些实践和探索？“春江水暖鸭先知”，与会嘉宾们纷纷描绘出“机器换人”后给他们带来的“产业春天”。
在江门，产值规模超200亿元的摩托车产业是支撑江门经济发展的支柱产业之一，江门正努力实现“机器人”在摩托车生产中的应用。“江门将 机器换人 放在大力推进珠江西岸先进制造业产业带建设的框架下进行。近年来，江门 机器换人 战略主要应用于摩托车制造等行业中打磨抛光、自动化焊接和自动冲压等工序上。其中，江门在摩托车自动化焊接机器人应用上已取得突破，实现摩托车车架自动化焊接覆盖率100%。”江门市经信局一位负责人在会上表示。
“ 中国制造2025 的顶层设计将在未来一年进一步铺开，我们预计国家未来将出台更多的补贴，这是我们中小制造业企业需要的。我们要趁着这波政策红利开始释放前，在机器人制造细分市场上专注做好AGV小车及餐饮机器人产品，分一杯羹。”与会的深圳市欧凯机器人有限公司朱方华对新华网记者说。
记者从当天的专题会上还了解到，通过“机器换人”，珠三角一些地区如东莞的“用工荒”已得到缓解，9月29日会议当天，东莞更是一口气通过三份“机器换人”文件，包括《关于强化产业政策支持推动先进装备制造业发展的工作方案》等。数据显示，2014年9月至2015年6月底，东莞受理“机器换人”项目530个，全部投产后将减少用工约3.6万人。未来，这个用人市场是否会被扭曲？东莞的企业代表说出了自己的看法。“对于我们做机器人的企业来讲，我们有一个情结，就是构造机器人行业生态环境，来解决人类社会发展的问题。我们会了解客户的需求，为人类服务，这样社会和市场才更健康。”石金博表示。
佛山的企业家认为，智能制造须对接“互联网+”才会发挥出更大的威力。“降低工人劳动强度的AGV小车，通过后台互联网联成系统，管理员能实时看到它们通过磁引导自动在车间开门、上电梯、将物料上架并自动避障等实时状况。这些AGV小车带来惊人的效率，它们一辆一次能拖动54台洗衣机，是工人的三倍，放的位置也很准。我们研发的通过激光反射引导前进的AGV小车，可牵引2.5吨物料并全天候运行，能在露天的厂房和厂房间实现无人搬运！你想想，京东负责仓储的员工有将近三四万人，双 十一 一天配送数百万的包裹，如果用广东企业生产的AGV小车实现智能物流，将是多大的变革？”
当日，主办方新华社广东分社通过新华社客户端对本次会议进行了图文直播。新华社广东分社副社长赵东辉说，广东分社为调研珠三角机器换人的情况，先后派出多路记者，历时数月深入到珠江三角洲各地市，走访调研数十家制造业企业，发表一系列深度报道文章，并在《新华每日电讯》、新华社客户端、新华网等多家主流媒体刊出。广东分社将进一步为推动智能装备制造的普及和应用，营造良好的舆论氛围。
http://news.163.com/15/1002/10/B4TR9AQL00014JB5.html
